Glücksgriff...

Die Hektjalk 'Arche de Noë' (Noah's Arche) schien ein Glücksgriff zu sein. Erst einmal aber mussten 2500 Liter Öldreck aus dem Rumpf geholt (eine Riesenarbeit, allerdings war der Rumpf gut erhalten geblieben durch durch den konservierenden Ölfilter) und die gesamten Holzarbeiten entfernt werden. Dann warf der Werftbesitzer (und Schiffskenner) einen Blick in den kahlen Schiffsrumpf und rief 'Ach Du meine Güte, der Rumpf ist ja eine wahre Schönheit!'

Ein Jahr später wurde die Niederländische Charterflotte bereichert durch ein schönes und elegantes Schiffchen. Er wurde nämlich viel Mühe und Arbeit aufgewand um diese seltene Art von Hektjalk originalgetreu zu erhalten.

Auf so einem Schiff wird einem nicht schnell langweilig. Die Kunst des Fahrens musste erlernt werden, unter Aufsicht erfahrener Skipper. Na ja, und was musst Du tun wenn Du die schönste Tjalk vom IJsselmeer gekauft hast? Eigentlich ist die Antwort ganz logisch: Den schönsten Klipper vom IJsselmeer kaufen, natürlich!

Ausser Atem...

Ab 1998, zehn Jahre später, segeln Birgit und Peter also auf der 'Eensgezindheid' (Einigkeit). Das war ein großer Schritt von einer Tjalk mit 20 Metern auf einen Klipper von 36 Metern. Aber das war nicht irgendein Klipper sondern...

Die Geschwindigkeit der 'Arche de Noë', die nicht gerade eine der Langsamsten ist, war maximal 8-9 Knoten (Seemeilen pro Stunde). Die Höchstgeschwindigkeit der 'Eensgezindheid' dagegen ist 14 Knoten auf den tieferen Wassern des Wattenmeeres und 12 Knoten auf dem IJsselmeer!

Und so war es dann auch nicht verwunderlich, daß die erste Regatta der 'Eensgezindheid' anno 1999 dann auch gleich den begehrten Preis des 'Silbernen Klipper' brachte. Freund und Feind hielten den Atem an als die 'Eensgezindheid' unschlagbar auf den ersten Platz rauschte...

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Text: Birgit Broekhuyse
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